深圳商报·读创客户端记者 黄磊 通信员 赵忠腾欧洲杯体育

4月8日，由中交（广州）开发有限公司承建的深圳地铁20号线二期工程土建七工区航城大路东站至狮子猴子园站（航狮）区间左线盾构机闲隙始发。该区间亦然继狮子猴子园站至中间风井区间后，本工区第三台盾构机干与掘进阶段。

航狮区间左线全长约1878.8米，聘请开挖直径6.47米的复合式土压均衡盾构机施工，共需组装管片1252环。贯通沿线穿越建筑与市政设施密集区域，下穿物流园区及厂房，并临近多处桥梁结构，施工环境复杂。同期，区间地层软硬不均，对盾构掘进中的姿态收尾、刀具磨损贬责及地表千里降收尾漠视较高条目。

针对复杂工况，名堂方在前期完成地质勘测与风险评估基础上，优化盾构开采设立与施工参数，并制定专项施工与风险布置决策。施工过程中引入信息化监测系统，对盾构姿态、土压及地表千里降等要害目的进行及时辘集与动态调理，提高掘进收尾精度与施工后果。

此外，名堂利用BIM技能与数字化仿真技巧，对施工经过进行三维模拟与优化，在普及施工组织后果的同期缩小风险不细则性，竣事盾构掘进过程的致密化贬责。

该区间盾构顺利始发标识着工程干与贯串掘进施工阶段。行为复古深圳皆市圈构建的紧迫动脉欧洲杯体育，深圳地铁20号线二期工程建成后，将进一步强化宝安区与前海、南山等重心区域的轨说念交通关连，普及深圳西部轴向交通通行后果，缓解大地交通压力，鼓舞沿线城市更新与产业升级。（受访单元供图）