跟着Greenlane（Greenlane）近期推出 “Charge On Us” 经销商筹画，商用电动汽车（EV）卡车的销售有望变得愈加神圣。购买新电动汽车时靠近的一大挑战是详情充电方位开yun体育网，而 “Charge On Us” 筹画将为用户提供 500 好意思元充电积分，以及为期六个月的Greenlane Edge 平台免费订阅办事。

　　Greenlane首席现实官帕特里克・麦克唐纳 - 金（Patrick Macdonald-King）在接收 FreightWaves（货运行业媒体）采访时暗示：“咱们制定的这一决策包含一笔充电积分，经销商可将其运用于卡车销售并转送礼客户。咱们还会向客户提供为期一年的充电集聚订阅办事，实质上相称于会员资历，这么他们就能享受‘黄金会员’（Gold）扣头价。咱们特等眷注总领有资本，但这在很猛经由上取决于运转进入资本。”

　　维洛西卡车中心（Velocity Truck Centers）是北好意思最大的卡车经销商集聚之一，在加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州、澳大利亚及加拿大均设有网点，该公司是首家加入该筹画的经销商。通过这次融合，经销商好像为客户提供开展电动卡车试点项倡导维持，无需恭候六个月技术安设充电基础标准。

　　麦克唐纳 - 金指出：“咱们让经销商好像专注于销售更多卡车，而无需系念在我方的样式建筑充电标准，也无谓花元气心灵与客户融合、接洽若何搭建基础标准。”

　　该融合还处罚了一个较少被说起的艰难：好多公司使用租借样式办公，在这类样式上投资建筑充电基础标准从财务角度来看并不合算。麦克唐纳 - 金证明谈：“那些不领有自有样式的大公司，可能订立了七年的租借条约，他们不会应许花两年技术建筑基础标准 —— 尤其是筹商到几年后他们可能就不在这个样式运营了。”

　　尽管部分车队运营商更倾向于使用专属充电标准，但Greenlane以为大师充电基础标准具有显赫上风，尤其是在车队范畴扩大的情况下。这少量尤为紧迫，因为改日几年，特斯拉、沃尔沃、戴姆勒等制造商将推出维持兆瓦级充电的卡车，这类卡车所需的电力将远高于现存车型。

　　这次筹画发布之际，Greenlane正捏续扩大其充电集聚。该公司的充电集聚包括位于加利福尼亚州科尔顿市的旗舰充电中心，同期筹画在加利福尼亚州布莱斯市及大凤凰城地区的 10 号州际公路沿线建筑新标准。

　　Greenlane位于科尔顿市的旗舰充电标准配备 41 台充电桩、共 82 个充电端口；行将建成的布莱斯市充电站点将设有约 100 个泊车位，该站点成心为公路沿线充电需求缠绵，而非针对夜间泊车充电。这些充电站点还将提供卫生间、Wi-Fi、24 小时安保等配套办事。

　　Greenlane是一家大师充电基础标准公司，隶属于一家合股企业，其融合伙伴包括贝莱德（BlackRock）、戴姆勒卡车公司（Daimler Truck）及 NextEra 动力资源公司（NextEra Energy Resources）。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

包袱剪辑：郭明煜 开yun体育网